（）是车辆超速保护的最后一级保护。

单项选择题（）是车辆超速保护的最后一级保护。

A.常用制动
B.快速制定
C.紧急制动
D.惰行

1.单项选择题在辅助逆变器出现故障或欠压等情况下，将辅助逆变器、（）或备用电源进行切换，使整个系统在可靠的工况下工作。

A.牵引控制单元
B.蓄电池组
C.空调控制器
D.受电弓控制

2.单项选择题下列（）信号传输不是采用双回路冗余方式。

A.客室照明
B.牵引
C.制动
D.开门

3.单项选择题列车在ATO模式下，客室车门的紧急解锁装置被触发，列车如果在非站台区域则运行至（）正常进站。

A.存车线
B.下一站
C.折返线
D.终点站

4.单项选择题牵引供电系统为城轨列车供电，每隔（）设一个牵引变电站。

A.2~3km
B.3~4km
C.3~5km
D.5~6km

5.单项选择题为了保证供电系统的绝对可靠，各变电站采用（）进线，并互为备用，电源容量设计时应为发展留有余地。

A.一路
B.二路
C.三路
D.四路

6.单项选择题轨道交通车站用电用户多是（）用户。

A.低压
B.高压
C.中压
D.超高压

7.单项选择题城市轨道交通供电系统中主变电站采用（）供电方式。

A.集中式
B.分散式
C.混合式
D.单边式

8.单项选择题在1500V直流供电中断时紧急逆变器启动，客室空调机组将进入（）。

A.通风模式
B.制冷模式
C.制热模式
D.预冷模式

9.单项选择题（）用来实施空调自动控制、自动调节及本单元制冷压缩机的顺序启动。

A.车门控制单元
B.制动控制单元
C.空调控制单元
D.牵引控制单元

10.单项选择题城市轨道交通车辆空调通风系统由（）等组成。

A.通风系统
B.空气冷却系统
C.调节和控制系统
D.以上答案都正确