单项选择题下列()信号传输不是采用双回路冗余方式。
A.客室照明
B.牵引
C.制动
D.开门
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1.单项选择题列车在ATO模式下,客室车门的紧急解锁装置被触发,列车如果在非站台区域则运行至()正常进站。
A.存车线
B.下一站
C.折返线
D.终点站
2.单项选择题牵引供电系统为城轨列车供电,每隔()设一个牵引变电站。
A.2~3km
B.3~4km
C.3~5km
D.5~6km
3.单项选择题为了保证供电系统的绝对可靠,各变电站采用()进线,并互为备用,电源容量设计时应为发展留有余地。
A.一路
B.二路
C.三路
D.四路
4.单项选择题轨道交通车站用电用户多是()用户。
A.低压
B.高压
C.中压
D.超高压
5.单项选择题城市轨道交通供电系统中主变电站采用()供电方式。
A.集中式
B.分散式
C.混合式
D.单边式
6.单项选择题在1500V直流供电中断时紧急逆变器启动,客室空调机组将进入()。
A.通风模式
B.制冷模式
C.制热模式
D.预冷模式
7.单项选择题()用来实施空调自动控制、自动调节及本单元制冷压缩机的顺序启动。
A.车门控制单元
B.制动控制单元
C.空调控制单元
D.牵引控制单元
8.单项选择题城市轨道交通车辆空调通风系统由()等组成。
A.通风系统
B.空气冷却系统
C.调节和控制系统
D.以上答案都正确
9.单项选择题列车制动时,()将牵引电机转变为发电机,使列车动能转变为电能。
A.摩擦制动
B.动力(电)制动
C.机械制动
D.闸瓦制动
10.单项选择题()车钩位于列车头尾两端。
A.全自动
B.全永久
C.半自动
D.半永久
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