A.小角度
B.直角
C.30°
D.50°
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A. 60
B. 50
C. 30
D. 20
A.10°;20°
B.20°;30°
C.30°;30°
D.30°;60°
判断碰撞危险时,“不充分的资料”通常表现为:()
⑴了望手段不当所获得的资料;
⑵判断碰撞危险方法不当所获得的资料;
⑶未进行系统连续观测所获得的资料;
⑷未消除误差而直接应用的资料。
A.⑶⑷
B.⑵⑶⑷
C.⑴⑵⑶
D.⑴⑵⑶⑷
A.通航密度
B.能见度情况
C.船舶的操纵性能
D.风、浪和流的状况
安全航速条款的适用范围为:()
⑴任何船舶;
⑵任何时候;
⑶任何能见度情况下;
⑷任何水域。
A.⑴⑵
B.⑵⑶
C.⑴⑶⑷
D.⑴⑵⑶⑷
A.属于失控船
B.不属于失控船
C.属于操纵能力受到限制船
D.以上都不是
A.机动船
B.帆船
C.机帆船
D.操纵能力受到限制船
一般认为,背离《国际海上避碰规则》应满足:()
⑴危险是确实存在的,而不是臆断或虚构的;
⑵危险必须是紧迫的;
⑶背离是合理的,不背离反而不利于避免碰撞或者损失更为严重。
A.⑴⑵
B.⑶
C.⑴⑶
D.⑴⑵⑶
A.前胸
B.后背
C.手臂
D.以上都对
A.东
B.西
C.南
D.北
最新试题
逆风行驶时,帆位角是依据风向角来确定的,帆位角()则推力。
对双帆的帆船来说,主帆作用力中心通常在帆船阻力中心的()。
下列情况不能使帆是()。
在发动机的转速范围内,一般都有转速禁区。游艇在加速时正确的操纵方法是()
游艇航行中要经常留意发动机的排烟情况,这是因为()
在游艇的起航和加速过程中应()
每()个月应检查一次帆及帆的各组成部分,尤其是老化情况。
在相同条件下偏顺风驶帆与横风驶帆不同的是()。
游艇动力装置运转不稳定的主要原因有()①负荷不稳定②燃油供给不均匀③进气量不足④排气系统堵塞
厦门湾台风季节是()月份。