您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.监督列车运行速度
B.搜集列车运行信息
C.对进路进行安全检查
D.监督车门与屏蔽门的开关顺序
E.完成定点停车
A.指挥全线消防抢险
B.监视车站消防设备运行
C.控制相邻区间内的消防设备
D.与中央级进行必要的信息传输
A.调度集中总机
B.调度集中控制台
C.表示盘
D.运行图记录仪
E.调度集中分机
A.调度集中控制
B.调度监督下的自行运动控制
C.半自动控制
D.人工控制
A.列车运营系统
B.客运服务系统
C.检修保障系统
D.站务管理系统
A.列车运行安全
B.钢轨磨耗
C.养护维护
D.施工工艺
E.乘客舒适
A.车站和区间隧道的开挖和建造
B.停车场施工
C.轨道敷设施工和相关配套施工
D.维修厂的建设
A.直流制
B.低频单相交流制
C.工业频率单相交流制
D.三相交流制
E.两相交流制
A.自动导向交通系统
B.城际高速轨道
C.低技术标准的轻轨
D.地下铁道
E.市郊铁路
最新试题
牵引供电系统为城轨列车供电,每隔()设一个牵引变电站。
列车运行计划由()、列车运行方案、车辆配备计划和列车运行图组成。
轮径校准,空转/打滑检测和补偿属于()子系统功能的范畴。
有自动运行系统(ATO)的驾驶属于轨道交通运营自动化等级中的()。
列车制动时,()将牵引电机转变为发电机,使列车动能转变为电能。
在辅助逆变器出现故障或欠压等情况下,将辅助逆变器、()或备用电源进行切换,使整个系统在可靠的工况下工作。
当车站公共区域的通风空调兼排烟系统在非正常的站厅火灾模式时,需保证站台层相对站厅层(),防止烟气扩散到站台层。
列车操纵模式有ATPM、ATO、WSP、()、RMR。
为了保证供电系统的绝对可靠,各变电站采用()进线,并互为备用,电源容量设计时应为发展留有余地。
在1500V直流供电中断时紧急逆变器启动,客室空调机组将进入()。