A.任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况;
B.由于任何原因而使两船互相看不见的情况;
C.黑夜伸手不见五指的情况;
D.以上都不对。
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A.登记长度;
B.总长度;
C.设计吃水处的水线长度;
D.以上都对。
A.互见”是指在能见度良好的条件下,两船用视觉相互看见时;
B.当两船能用视觉相互看见时,应认为两船业已处于“互见”之中;
C.不管当时能见度如何,只要一船能用视觉自他船发现时,即可认为两船业已处于“互见”之中;
D.B和C都对。
A.能见度不良,两船驶致用视觉看到时
B.因航行灯要求发光的强度不同,使两船不能同时看到时
C.低层雾遮盖一船驾驶台,而未遮盖其桅灯时
D.以上都不是
A.能见度良好的情况下。
B.能见度不好的情况下。
C.任何能见度情况下。
D.以上都不对。
A.当两船相互用视觉发现,即可认为以处于互见之中。
B.只要当一船能自他船用望远镜看到,即可认为两船是互见中。
C.A、B都对。
D.A、B都不对。
A.只有当一船能自本船以视觉看到时
B.只有当两船能相互听到雾号时
C.只有当一船能自他船以视觉看到时
D.A和C都对
A.走锚中的船舶。
B.已停车并且不对水移动。
C.起浮后的搁浅船。
D.系留中的船舶。
A.不在锚泊
B.不在系岸
C.不搁浅
D.以上都须具备
A.恶劣天气导致其操纵能力严重地受到限制的船舶。
B.浅水效应,致使其操纵能力严重地受到限制的船舶。
C.从事拖带的船舶。
D.正在进行接送引水员和港方官员的船舶。
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在游艇的起航和加速过程中应()
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