单项选择题地铁列车高压断电后,放电电阻正常工作时,一般在()分钟内可将线路电容器两湍残压下降到60V以下。

A.2分钟
B.3分钟
C.4分钟
D.5分钟


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1.单项选择题牵引逆变器三相逆变电路IGBT旁并联的二极管作用是()

A.整流
B.续流
C.稳压
D.电流调节

2.单项选择题地铁列车主电路中间回路电压过高时,通过制动斩波器将()接入主回路中进行放电。

A.线路电抗器
B.线路电容器
C.制动电阻
D.放电电阻

4.单项选择题()不属于城市轨道交通地铁列车的重要设备。

A.牵引箱风机
B.辅助逆变器箱风机
C.蓄电池箱散热风机
D.制动电阻箱风机

5.单项选择题根据01A05型列车负载分布表所示,()是不正确的描述。

A.重要设备负载均由二节车的辅助逆变器共同供电
B.每节车的二台空调机组分别由二台辅助逆变器单独供电
C.每节车的负载分布都不一样
D.空气压缩机设计由TC车的二个辅助逆变器共同供电

6.单项选择题()不属于上海轨道交通地铁列车辅助逆变器的三种逆变形式。

A.直接逆变形式
B.震荡逆变形式
C.中间电路形式
D.二重结构形式

7.单项选择题辅助逆变器控制器是辅助逆变器系统的大脑,()不是辅助逆变器控制器的作用。

A.IGBT门极驱动电源
B.检测辅助逆变器系统相关点的电流和电压
C.辅助逆变器故障的存储和下载
D.高压输入滤波

10.单项选择题辅助逆变器系统中的变压器隔离()与负载。

A.触网输入电压
B.滤波设备
C.电源
D.负载反馈电压

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通过操作列车司控器,不能实现地铁列车的()制动。

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