A.0.3
B.0.5
C.0.8
D.1
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A.日常业务技术学习
B.服务规范
C.安全生产知识
D.以上均是
A.自动扶梯
B.卷闸门
C.垂直电梯
D.压力容器
A.事故隐患不整改不放过
B.设备隐患未消除不放过
C.生产环境安全不达标不放过
D.员工着装不达标不放过
A.2
B.3
C.4
D.5
A.不用枕头,俯卧
B.枕上枕头,侧卧
C.不用枕头,仰卧
D.枕上枕头,仰卧
A.故障提示进行广播提示
B.专人看守报修
C.故障提示报修
D.专人看守进行广播提示
A.安装牢固
B.定期维护
C.具备安全疏散条件
D.以上都对
A.手
B.铁管或铁棒
C.干燥的竹枝、木杆
D.毛巾
A.由司机负责组织抢险救援工作
B.由值班站长负责组织抢险救援工作
C.由公司领导负责组织抢险救援工作
D.先由司机负责组织,当值班站长到达现场,由值班站长负责组织抢险救援工作。
A.着火源
B.火柴或打火机
C.可燃物
D.助燃物
最新试题
服务质量波动可以分为()。
城市轨道交通需求是()的统一。
城市轨道交通服务侧重于服务的过程性和乘客的满足感以及乘客消费服务的成本等。
城市轨道交通服务是企业向乘客提供的运输服务,涉及到()。
追求企业的目标和利益最大化是服务质量测评的中心思想。
应急服务组织机构是有效组织和处理事故救援和服务的基础性保障。
城市轨道交通服务设计是在以市场需求为向导,以企业服务理念和运营目标为指导的前提下,对服务运营管理做出的规划和设计,其核心是完整的服务包与服务传递的设计。
以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素?()
城市轨道交通服务全过程服务包括()。
从20世纪80年代至今,服务质量模型的发展经历了三个阶段,现有的服务质量测评模型主要还是基于静止的服务质量模型基础之上的。