A.转向架
B.轮对
C.牵引电机
D.主断路器
E.主变压器
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A.机车故障
B.车辆故障
C.动车组故障
D.铁路轮渡设备故障
E.信号设备故障
A.造成3人以上10人以下死亡
B.造成10人以上50人以下重伤
C.客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D.货运列车脱轨6辆以上60辆以下
E.造成3人以下死亡
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
E.特别重大事故
A.调车冲突
B.挤道岔
C.调车相撞
D.列车拉铁鞋开车
E.行包、邮件装卸作业耽误列车
A.造成1人死亡
B.繁忙干线行车中断1小时以上
C.其他线路行车中断2小时以上
D.客车大破1辆
E.机车小破1台
A.造成2人死亡
B.造成5人以上10人以下重伤
C.客运列车耽误本列4小时以上
D.客运列车脱轨1辆
E.机车大破1台以上
A.列车冲突
B.货运列车脱轨
C.列车火灾
D.列车相撞
E.向占用线接入列车
A.铁路机车
B.客车
C.货车
D.动车组
E.动车
A.ATP(ATO)
B.LKJ
C.TCR
D.CIR
E.EOAS
A.技术状态
B.随车工具备品
C.技术履历
D.技术手册
E.技术资料
最新试题
CRH3A型动车组撒砂装置吊环、支撑环磨耗为0.5mm。
CRH3A型动车组高压隔离开关为双电控气动控制。
CRH3A型动车组所有水箱都位于车厢顶板内。
CRH3A型动车组全列共设9个停放制动缸。
CRH3A型动车组受电弓没有EGS保护接地闸刀。
CRH3A型动车组受电弓升起时间符合要求,即升弓时间不超过五秒,并确认受电弓自行下降。
CRH3A型动车组动车组头尾车的导向轮对处安装有扫石器并设有轮缘润滑装置、撒砂装置。
CRH3A型动车组制动盘不可以有贯穿裂纹。
CRH3A型动车组司机室空调不可以一直打到制冷位。
CRH3A型动车组高压隔离开关为双电控气动控制,具有电自保持功能。