A.检查钢轨、道岔、轨枕及各种连接零件等厂制产品的检验合格证
B.抽检钢轨、道岔、轨枕及各种连接零件等厂制产品的主要结构尺寸
C.对自产自购的道碴、碎石和砂子等地方材料应督促施工单位进行试验测定并提交工程试验报告单
D.对自产自购的道碴、碎石和砂子等地方材料应督促检测单位进行试验测定并提交工程试验报告单
E.检查钢轨、道岔、轨枕及各种连接零件等厂制产品的试验检测报告

A.垂直隧道周边轮廓
B.宜呈菱形或梅花形
C.呈矩形方格布置
D.应作抗拔力试验
E.拱腰以下应顺着不稳定岩块滑动的方向

A.隧道地表防排水
B.隧道施工排水
C.衬砌结构
D.隧道防排水系统
E.铺底工程

A.对特殊地基上的涵洞，注意基坑开挖后，基底地质与规范的一致性
B.对斜交涵洞和较高填土下的涵洞，应特别强调两侧填土
C.沉降缝端面应垂直、整齐，不得交错，填塞紧密
D.缺口回填土，应从两侧同时分层、对称水平填筑夯实
E.对特殊地基上的涵洞，注意基坑开挖后，基底地质与设计的一致性

A.锤重
B.夯击点布置
C.落距
D.地基的下沉量
E.各夯击点的夯击次数

A.混凝土在运输过程中要注意检查，不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象
B.如运至灌注地点的混凝土有离析现象时，必须在灌注前进行二次搅拌，但不得加水。在冬季施工时应有适当防寒、保温措施
C.混凝土运输要求以最少的装载次数、最短的时间从搅拌地点运至灌注地点
D.如运至灌注地点的混凝土有离析现象时，必须在灌注前加水进行二次搅拌，在冬季施工时应有适当防寒、保温措施
E.如运至灌注地点的混凝土坍落度损失过大，必须在灌注前加外加剂进行二次搅拌

A.配合比应通过计算确定
B.外加剂混凝土的配合比应以基准配合比为基础，通过计算和试配确定水灰比
C.粉煤灰混凝土配合比应首先计算出基准混凝土各种材料的用量，根据选取的粉煤灰取代水泥率及超量（或等量）系数对各种材料用量进行调整
D.配合比应通过试验确定
E.配合比应根据施工需要动态调整

A.软土和泥沼地区
B.膨胀土地区
C.岩土地区
D.多年冻土地区
E.湿陷性黄土地区

A.路基面宽度
B.路基面高程
C.平整度
D.路堤高度
E.路堤边坡

A.钻进中要有足够的防坍塌孔的措施
B.终孔检查只是检查孔深
C.清孔检查沉碴厚度
D.钻孔桩施工全过程必须旁站
E.每根桩都必须进行无损检测