SW-160型转向架单元制动缸吊座无（），缸体良好，无裂损、漏风，活塞行程符合（）。

构架未达腐蚀报废限度时允许焊修、补强或截换，其中腐蚀深度未超过基本尺寸（）时可不做处理。

SW-160型转向架垂向油压减振器检查，垂向油压减振器配件齐全，安装牢固，螺栓不松动，不（）。

转向架深度检查时闸片剩余厚度不小于（）；闸片掉块不大于（）；闸片与制动盘两侧间隙之和（）；闸片托各部磨耗不大于（）。

对“八”字形和“M”形的扭杆安全吊座的构架，须报告分解检查员确认后改造。各焊缝端头要求焊脚饱满，“工”字形铸造吊座各焊接坡口满焊，且角焊缝焊角高度内侧（）、外侧3mm、端面5mm。

外观检查制动件装用衬套存在哪些情况时不许使用？（）

转臂压装定位套时，须压在定位套的（）。

构架箱型横梁的横裂纹长度超过所在面宽度（）时报告分解检查员提请工厂鉴定更换构架。

PW-200K转向架深度检查时圆开尾销磨耗不大于直径的（），扁开尾剩余厚度不小于（），制动夹钳装置各圆销、衬套磨耗不大于（），圆销与衬套配合间隙不大于（）。

纵向梁为“丁”字形的构架，须报告分解检查员确认后补强为“H”形纵向梁。各焊缝端头要求焊脚饱满，各补强板焊接坡口满焊，角焊缝焊角高度均为（）。