船舶检验的间隔为（）。

关于甲板结构中横向构件的普通横梁，说法正确的是（）①普通横梁的两舷端用梁肘板与舷侧横向构件（肋骨）相连②并与船底肋板一起组成横向框架③普通横梁由尺寸较小的不等边角钢做成④保证船体纵向强度

双层底作为压载水舱的作用是（）①能调节船舶的吃水②能调节船舶的纵倾、横倾③能改善船舶的航行性能

不同的强度与密性要求，角焊缝可分为（）①单面连接焊②双面连接焊③交错间断焊④并列间断焊

船舶在（）情况下要进行临时检验。

船体修理后应向验船师提交下列（）证件。①换新的材料合格证明②密性试验证明③重大修理的完工图纸④验船师认为需要提供的其他证件

所谓“主竖区”的概念是指（）

对焊接缝的检验一般应包括（）①焊缝尺度②焊缝表面③内部质量④油或水密检验.

关于主要航海国家的检验机构和船级社及其标准，说法正确的是（）①中国船级社简称“CS”②美国船级社／船检局简称“ABS／AB”③法国船级社简称“LR”④英国劳氏船级社简称“NV”⑤挪威船级社简称“BV”

关于甲板结构中的横向构件说法不正确的是（）①普通横梁是横骨架式甲板结构中被舱口截断的横梁②半梁是仅在横骨架式甲板结构中采用的横向构件③舱口端梁是位于舱口前后两端的横梁，由尺寸较大的T型组合材做成④强横梁是仅在纵骨架式甲板结构中采用的横向构件