在每根钢轨一侧的轨腰上，至少每（）间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。

弹条V型扣件轨下垫板分为两种，即：（）和桥上可能使用的复合垫板。

高铁无砟轨道CPⅢ点间距离（）一对点。

高铁有砟轨道250～300km/h线路全线应采用（）CPⅢ标志和棱镜组件。

CRTSⅠ型板式无砟轨道结构有仰拱隧道内，（）在仰拱回填层上设计，无仰拱隧道内，底座与隧道地板应合并设置。

牵引变电所其功能是将110kV或220kV等级的工频交流高压电，变成适合电力机车使用的（）等级的单相工频交流电。

扼流变压器是牵引电流的一种通道，同时又不干扰（）的正常使用，使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段。

高速铁路正线有砟轨道预埋铁座损坏，应判定为（）。

高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网方向观测中误差（）。

线路平纵断面设计应满足轨道（）要求。