A.4
B.5
C.6
D.7
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
A.12月
B.1月
C.2月
D.6月
A.质量目标
B.方针目标
C.日常
D.重点工作
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
A.大修
B.中修
C.小修
D.辅修
A.该机型的相关随车技术资料
B.机车履历簿
C.自检技术状态资料和未发生脱轨
D.机车近期各级修程检修单位的资质证明
A.轴头颈
B.抱轴颈
C.从动齿轮
D.轮芯
A.轮对轮缘厚度
B.踏面磨耗
C.车轮滚动圆直径
D.轮缘垂直磨耗、轮对内侧距
A.空气干燥器
B.油水分离器
C.远心集尘器
D.总风缸
A.优秀
B.良好
C.合格
D.不合格
最新试题
机车探伤工作坚持()的原则。
绩溪、淮南、青龙山运用车间及各检修车间每半年对车间“机统-6”管理制度执行情况进行分析,找出问题,制定措施,并检查措施落实情况,分析结果分别于()月5日和1月5日前报技术科。
机车探伤人员由()组成。
持有()及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。
552号文检查结果评为四个等级:900分以上为优秀,()分以上为良好,700分及以上为合格,700分一下为不合格。
机务段机车零部件探伤主要采用(),对于特殊材质或形状的零部件可采用渗透探伤或涡流探伤等方法。
持有()及以上等级探伤技术资格证书的探伤工调整岗位时须经主管段长和铁路局机务处同意。
机车探伤工作是机车检修的重要组成部分,是防止机车零部件裂损的重要工作。
根据机车探伤的实际情况,机务段应有一定比例的探伤工持有超声和磁粉两种探伤技术资格证书,并有适量探伤工持有()技术资格证书。