A.12月
B.1月
C.2月
D.6月
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A.质量目标
B.方针目标
C.日常
D.重点工作
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
A.大修
B.中修
C.小修
D.辅修
A.该机型的相关随车技术资料
B.机车履历簿
C.自检技术状态资料和未发生脱轨
D.机车近期各级修程检修单位的资质证明
A.轴头颈
B.抱轴颈
C.从动齿轮
D.轮芯
A.轮对轮缘厚度
B.踏面磨耗
C.车轮滚动圆直径
D.轮缘垂直磨耗、轮对内侧距
A.空气干燥器
B.油水分离器
C.远心集尘器
D.总风缸
A.优秀
B.良好
C.合格
D.不合格
A.柴油机机机体变形、裂纹
B.主发电机接地、短路、滑环烧损
C.车轴、轮芯、轮辋裂纹超限
D.缸头漏水
A.正在工厂进行大修、中修的机车
B.待报废的机车
C.长期备用的机车
D.正在处理故障较大机车
最新试题
遇有停电或网络故障等特殊原因,不能上网提票时,可用“()”纸质小票进行提票处理,系统恢复后要及时补录。
机务段内部提票处理的故障信息,实行网络化管理,按规定格式输入“新机统6”系统,完成故障的()等过程(属于运用人员、地检、地勤自检自修活除外)。
机车探伤工作是机车检修的重要组成部分,是防止机车零部件裂损的重要工作。
机车探伤记录及裂损报告应定置存放,保存期为()。
绩溪、淮南、青龙山运用车间及各检修车间每半年对车间“机统-6”管理制度执行情况进行分析,找出问题,制定措施,并检查措施落实情况,分析结果分别于()月5日和1月5日前报技术科。
机车修程早复检发现的活,以及修程中发现的超范围修的活等,全部都要按部件分类输入段“机务综合管理系统”的“()”子系统。
相关检修、运用车间每半年对《合肥机务段“机统-28”管理制度》的执行管理情况进行检查分析,形成书面材料,于1月5日、()月5日前报技术科。不能按时完成的按相关规定考核。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》检查内容分五个方面,即()及工作现场、班组环境。
552号文检查结果评为四个等级:900分以上为优秀,()分以上为良好,700分及以上为合格,700分一下为不合格。
根据机车探伤的实际情况,机务段应有一定比例的探伤工持有超声和磁粉两种探伤技术资格证书,并有适量探伤工持有()技术资格证书。