高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网方向观测中误差（）。

高铁无砟轨道CPⅢ点间距离（）一对点。

高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为（）mm。

牵引变电所其功能是将110kV或220kV等级的工频交流高压电，变成适合电力机车使用的（）等级的单相工频交流电。

高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。

接触网是电气化铁路上的主要（）装置，通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。

WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为A、B两类（厚度均为12mm）。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路，B类弹性垫板用于（）的高速铁路。

高速铁路正线有砟轨道预埋铁座损坏，应判定为（）。

弹条V型扣件轨下垫板分为两种，即：（）和桥上可能使用的复合垫板。

高铁有砟轨道线路水准基点测量250km/h～300km/h（不含）测量等级为（）水准测量。