A.铁路隧道洞口的设置应尽量减少对原有坡面的破坏,当洞口处有坍方、落石、泥石流等威胁时,应尽早进洞;
B.洞门结构形式应根据洞口的地形、地质、环境等条件确定,有条件时优先采用斜交式或其它新型洞门结构;
C.当洞顶仰坡土石有剥落可能时,仰坡坡脚至洞门端墙墙背的水平距离不宜小于1.5m,洞门端墙顶高出仰坡坡脚不宜小于0.5m;
D.洞门端墙应根据地基情况设置变形缝,基础必须置于稳固的地基上,并埋入地面以下深度,土质地基埋入的深度不小于1m
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A.不大于20%
B.不大于30%
C.不大于40%
D.不大于50%
A.内轨顶面;
B.填充顶面;
C.侧沟底面;
D.洞口路肩
A.加密排水盲沟;
B.加大排水侧沟;
C.加密泄水孔;
D.加大排水坡
A.10cm;
B.12cm;
C.15cm;
D.18cm
A.25cm;
B.30cm;
C.35cm;
D.40cm
A.防水板铺装要求;
B.初期支护厚度保证要求;
C.二次衬砌厚度保证要求;
D.二次衬砌结构圆顺要求.
A.上行线
B.下行线
C.站线
D.岔线
A.宜为直线;
B.宜用大半径曲线;
C.宜将曲线设在洞口附近;
D.不宜设置反向曲线
A.施工通风
B.施工排水
C.运营通风
D.运营排水
A.10cm、30cm
B.12cm、35cm
C.15cm、40cm
D.18cm、45cm
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