A.上行船应避让下行船
B.两船均负有同等的避让责任
C.下行船避让上行船
D.互以右眩会船
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A.上行船应当主动避让下行船
B.单船应当主动避让船队
C.有他船在本船左眩的应该给他船让路
D.除特殊情况外,互会左眩
下列说法正确的是()
①让路船应主动采取让路行动;
②采取让路行动的船就是让路船;
③当被落船采取让路行动时,即成为让路船;
④被让路船也应采取协助避让的让路行动。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.上行船应沿暖流或航道一侧行驶,下行应沿主流或航道中间行驶
B.各自应尽可能沿本船右眩一侧航道行驶
C.两船对遇或者接近对遇应当以左眩会船
D.应该按照河流的客观规律选择航路
“上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶,下行船应当沿主流或者航道中间行驶”。该航行原则一般适用于()
①感潮河段
②在感潮河段界限以上
③平流区域
④非平流区域的运河
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
A.可以不遵循航行原则条款规定
B.仍应遵循航行原则条款规定
C.尽可能沿岸行驶
D.尽可能靠右行驶
A.防浪能力
B.防浪措施
C.防浪能力或者防浪措施
D.操作不当
A.能见度情况
B.船舶的操纵性能
C.通航密度
D.风、浪、流及航道情况和周围环境
A.识别他船号灯,号型和信号旗
B.识别他船声响信号
C.识别他船动态和会遇局面
D.对局面和碰撞危险作出充分估计
下列属于正规瞭望要求的是()
①瞭望人员的数量和质量满足需要;
②瞭望的手段适合当时的环境和情况;
③瞭望人员坚守岗位,注意力集中,瞭望过程连续;
④瞭望人员的位置要适当。
A.①③④
B.①②③
C.①②③④
D.①②④
A.前者属锚泊、后者属在航
B.均属在航
C.前者属在航、后者属锚泊
D.均不属于在航
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鸣放声号一长声,应当()
“非自航船”本身没有动力推动,不可能成为“失去控制的船舶”。
在能见度不良时,当一船听到他船鸣放锚泊船的雾号,并且在雷达上已经确定本船可在安全的距离上驶过该船,可认为不存在碰撞危险。
保持正规的瞭望需要有足够的、称职的瞭望人员予以保证。
在国际信号旗中,单字母信号用于通用部分。
在长江干线,一艘顺航道行驶的机动船追越一条顺航道行驶的客渡船,则()
船舶未显示号灯或号型属于遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条疏忽。
《长江三峡库区船舶定线制规定》属于《中华人民共和国内河避碰规》旳特别规定。
当听到他船雾号不能避免紧迫局面时,以下正确的是()①谨慎的做法是将航速减到能维持其航向操纵的最低速度②如船舶已经停车,在船舶需要转向时无法及时转向也是不利于避让的③船舶速度太低对避让也是不利的
字母旗“J”的含义是()