A.值班期间外出，严重违反值班纪律规定，离岗外出饮酒后回工区，背向来车方向造成被列车碰撞死亡
B.工区值班负责人不能按照规定清查人数，没有及时发现人员脱岗
C.没有进行业务培训
D.盲目作业

A.职工自我防护意识差，没有及时避让列车
B.职工对现场预想不够，人身安全“十不准”和防止车辆伤害“五必须”、“五不准”等措施落实不到位
C.在检查、巡视、测量设备时，没有有效设立行车防护
D.没有正确树立安全第一的思想

A.违章作业
B.没有设置行车防护信号
C.未在曲线区段增设线路防护人员
D.梯车临时下道但仍侵入车辆限界

A.高空作业人员要系好安全带
B.在进行接触网作业时，所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查，符合要求方准使用
C.未进行安全巡视
D.未手把牢靠，脚踏稳准

A.作业组成员严重违章
B.作业组成员简化作业程序，安全措施不完备
C.严重缺乏责任心，同班互控意识淡薄
D.作业组成员没有进行安全培训

A.该电杆埋深不够，护土稀薄，作业人员盲目登杆作业是造成此次事故的直接原因
B.工班日常设备巡视不认真，修前调查不细致，未能发现存在的设备隐患是造成此次事故的主要原因
C.车间季节性重点工作安排不细致、执行不严肃、落实不认真是造成此次事故的重要原因
D.车间干部及管理人员安全驾驭水平不足，风险辨识能力不高

A.咸宁供电车间咸宁接触网工班擅自变更施工作业计划，未重新开具工作票，也未召开施工预想会，布置有针对性的安全措施
B.作业现场没有正确执行防止感应电伤人的安全措施
C.施工计划管理混乱，专业责任意识淡薄
D.安全学习制度形同虚设，干部、职工安全意识、业务素质普遍不高，对地线、等位线等防触电措施缺乏基本的防范意识

A.黄某某在18号钢支柱不知接地线已拆除的情况下，触及保护线，被感应电电击死亡。
B.工作领导人谢某某在未确认作业完毕，所有人员未撤至安全地带的情况下，盲目抢点，违章指挥，严重违反《接触网安全工作规程》（原铁运[1999]102号）第48条“工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件；将作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线”的规定，违章命令拆除了两端接地线。
C.监护人谌某某，违反《接触网安全工作规程》（铁运[1999]102号）第28条规定，监护失职。
D.黄某某高空作业遗留作业用铁丝套，准备下杆，在地面人员提醒下，也未与监护人员取得联系，人体重新侵入已拆除接地线的线索，遭受感应电电击死亡。

A.电力工罗某某违反《铁路电力安全工作规程》（铁运[1999]103号）第78条：“登杆前应检查和做好下列事项：第1款规定确认作业范围，防止误登带电杆塔”。盲目登杆是造成这起人身伤害的直接原因。
B.工长张某某违反《铁路电力安全工作规程》（铁运[1999]103号）第81条第5款：“停电检修线路走廊或径路附近与另一回杆塔结构相同的线路平行接近时，各杆塔下面作好标志，设专人监护，以防误登杆塔”的规定，在高空作业中没有对特殊地段设专人监护，是造成这起重伤事故的重要原因。
C.工长张某某违反：《铁路电力安全工作规程》（铁运[1999]103号）第27条：“对工作条件复杂，有触电危险的作业范围，应设专职监护人。专职监护人不得兼任其他工作”的规定；在没有设置专人监护的情况下，自身又不尽监护人的责任，参加登杆作业，导致现场作业失控，也是这起重伤事故的直接原因。
D.没有经过安全培训

A.违反了《铁路电力安全工作规程》（铁运[1999]103号）第81条第1款规定，在邻近带电作业安全距离不够的情况下违章作业。
B.在处理故障中，施工人员安全意识不强，忘了低压上面有跨越的10KV线路（两线相距0.5米），缺乏自我保护意识，忽略了交叉跨越的电杆，同时监护人没有尽到监护人的职责，没有进行有效安全监护。
C.处理故障的程序混乱，指挥不畅，现场人员盲目施工，领工区、调度均不知道现场具体情况。
D.没有经过安全培训