A.所需矿车数量少
B.运行比阻小
C.行车稳定
D.车皮系数小
E.行车速度高
F.减少了装卸时间和列车数，提高了运输效率

A.体积大，但效率高
B.体积小，但效率低
C.体积小、效率高
D.安装方便，但维护不便
E.维护方便，但安装不变
F.安装和维护都比较方便

A.电枢轴承磨损过限，运转时电枢振动
B.电枢轴弯曲，运转时晃动发响
C.整流子与电动机外壳接触
D.轴承缺油或损坏
E.电刷压力过大
F.电枢绑线松动与磁极刮碰

A.有人员上下车的地点
B.区间与主要车场之间
C.干线与主要支线分岔处
D.干线长度大于500m时
E.架线网络每隔300m处
F.车库和检修硐室

A.放电后经过相当长时间没有充电
B.长时间没有使用者
C.过度放电，其放电电压降至规定终止电压以下
D.在超过正常的大电流放电后，或多次曾无完全充电
E.在小电流长时间的深度放电后
F.蓄电池内落入杂质，或蓄电池极板有白色斑点

A.压力表不准
B.车速过快或过慢
C.固定空气压缩机或电动机的螺钉松动
D.内部轴承损坏
E.活塞顶缸
F.缸体磨损过限或活塞环磨损过限及损坏

A.缩小供电半径，增加变流所
B.牵引网络的轨道端头与采掘巷道的轨道之间增设绝缘轨
C.设法减少轨道上的负荷电流
D.设法减小轨道接缝的阻值
E.设法提高轨道与大地的接触电阻
F.采取措施使金属管路和铠装电缆与大地绝缘

A.启动电路
B.基准电压电路
C.采样电路
D.保护电路
E.调整电路

A.节省电能，在启动和调速过程中可减少电能损耗20%以上
B.无故障，终身免维护
C.启动平稳，加速均匀，实现无级调速
D.由于无级调速，可有效地利用电机车的粘着力，因此启动力矩大
E.实现无触点控制，减少日常维护，节约有色金属的消耗
F.牵引力矩非常大，是电阻调速的1.5倍

A.较大负前角刮削
B.较小负前角刮削
C.正前角刮削
D.较大正负前角刮削
E.直角刮削