A.和地板梁相接的新件可以视情进行磨斜边处理
B.此改装不需要技术员级别
C.新件定位制孔,确认各个旧孔的边距满足要求后,无需让SV确认,可直接钻孔
D.部分飞机的地板梁上的一个线卡子的安装孔被新加的支架挡住了一个孔,需要对这个孔进行堵孔,并将线卡子移到新的位置,注意需要报技术组进行评估并批准后方可执行
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A.做好应急门内部的保护工作,但不用负责门窗玻璃的保护
B.新件导孔过程中,先将新件上的引导孔与旧孔对齐,然后再将孔画出来,若有边距不足等问题,举手报告
C.新件安装时,垂直面上的紧固件无法安装铆钉的问题,若需要改装HI-LOK,可依据之前飞机的技术决策来替换
D.安装新件前,可以在旧胶的基础上重新做胶
A.铣孔前做接近及塑料膜保护
B.执行完工作时要把周围铝屑清洁干净,确保没有外来物遗留
C.安装FITTING时,先安装紧固件,再让机身的把连杆连接上
D.更换R/H FR20fitting时,制孔前,要先让机身的把接杆连接上再制孔,避免孔对不上。
A.SRM51-70-10
B.SRM51-70-11
C.SRM51-70-12
D.SRM51-70-13
A.表示是铝板
B.表示铝板表面有包铝层
C.表示裸铝
D.表示是板材
A.BMS3-26
B.BMS3-23
C.BMS5-95
D.BMS5-92
A.SRM51-70-10
B.SRM51-70-11
C.SRM51-70-12
D.SRM51-70-13
A.3/16
B.1/4
C.5/16
D.3/8
A.SRM53-00-01
B.SRM53-00-03
C.SRM53-00-07
D.SRM51-00-03
A.SRM53-00-52
B.SRM51-00-52
C.SRM53-00-51
D.以上都不行
A.利于润滑油通到钻头体上去
B.排出钻屑以免堵塞钻孔
C.构成钻头的刀刃
D.保持钻头适当的冷却程度