A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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A.灰斑
B.过烧
C.夹渣
D.平直度
A.钢轨轨腰
B.接触网支柱
C.站台内侧
D.隧道边墙
板式无砟道岔铺设时,正确的道岔组装工序是()
①铺设混凝土道岔
②吊装道岔钢轨
③安装道岔垫板、扣件
④连接、紧固道岔
⑤起平、调整
A.①②③④⑤
B.②③④⑤①
C.①③②④⑤
D.⑤②③④①
A.D08-32型
B.WD320型
C.D09-32型
D.D09-3x型
A.12m
B.13m
C.24m
D.26m
A.道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨
B.道岔直股、曲股均设护轮轨
C.道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨
D.道岔直股、曲股均不设护轮轨
A.12.5
B.20
C.25
D.100
A.20
B.30
C.40
D.50
A.71%
B.7.1%
C.0.71%
D.0.071%
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
最新试题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车()方可进行。
()的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨。
高铁有砟轨道250~300km/h线路全线应采用()CPⅢ标志和棱镜组件。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构路基地段()应在路基基床表层上设置。
接触网是电气化铁路上的主要()装置,通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。
在每根钢轨一侧的轨腰上,至少每()间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。
大型养路机械作业中多车进出封锁地段应连挂运行,并在()分解和连挂。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构一般条件下,曲线超高在底座上设计,无仰拱隧道内超高可在()上设置。
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构曲线超高在()上设计,无仰拱隧道内超高可在隧道地板上设置。
300-1型扣件按无砟道床形式应为()扣件。