轨道车运行控制设备的简称为GYK。

判断题轨道车运行控制设备的简称为GYK。

1.判断题机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。

2.判断题重型轨道车须安装符合行政许可、产品认证相关要求的GYK、CIR等电务车载设备，电务车载设备故障未修复、未检测合格或超期的严禁上线运行。

3.判断题正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

4.判断题轨道车运行途中，接近隧道、桥梁、曲线、道口、鸣笛标、作业标、施工地点、交会列车尾部、视线不良处所及线路上有行人时，须按规定鸣笛。

5.判断题轨道车在长大坡道上，应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法，在上坡前加速行驶，以利冲坡。在上坡时应及时减档，增大发动机的输出转矩，以利顺利冲过坡顶。

6.判断题发运行途中，遇信号突变、线路异状、危急行车和人身安全时，必须采取减速或停车措施。

7.判断题无线列调系统由车站电台、机车电台、有线调度电话设备和有线—无线转接设备等组成。

8.判断题轨道车出车前，司机须了解临时限速区段和雨季临时看守点情况并转达，并应详细记录在《轨道车工作日志》上。

9.判断题行走部是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由走行部承受。

10.判断题车钩的三态是指车钩工作时各零部件处于不同的位置，起着不同的作用，使车钩具有闭锁、开锁和全开三个工作状态。