重型轨道车的探伤，每行驶8000-10000KM或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。

指导司机应脱产工作，负责指导、监督司机的标准化作业，参与司机的日常教育培训，组织司机学习与行车安全相关的规章制度，提高司机的运行操作技能。

行车组织规则补充规定，前行列车为专特运、前行列车为军运列车情况禁止跟踪出站调车。

工务部负责审核发放工务轨道车《年检合格证》。

轨道车的柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。轨道车的传动系统分为①机械传动②液力传动③电传动。

机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。

轨道车运行控制设备的简称为GYK。

轨道车司机年度鉴定工作的主要内容不包含考核轨道车司机实作技术业务能力。

重型轨道车须安装符合行政许可、产品认证相关要求的GYK、CIR等电务车载设备，电务车载设备故障未修复、未检测合格或超期的严禁上线运行。

轨道车出车前，司机须了解临时限速区段和雨季临时看守点情况并转达，并应详细记录在《轨道车工作日志》上。