A.酸笔
B.硬笔
C.激光
D.钢笔
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.轴承钢
B.渗碳轴承钢
C.塑钢
D.中碳钢
A.40
B.50
C.55
D.70
A.A栏
B.B栏左端
C.C栏
D.D栏
A.A栏
B.左端B栏
C.右端B栏
D.C栏
A.210~220N·m
B.212~222N·m
C.214~224N·m
D.216~226N·m
A.0.013mm
B.0.015mm
C.0.018mm
D.0.020mm
A.0.013mm
B.0.015mm
C.0.018mm
D.0.020mm
A.294~300N
B.394~400N
C.294~400N
D.294~490N
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.0.025mm
B.0.075mm
C.0.54mm
D.0.75mm
最新试题
轮毂孔内径面粗糙度须达到Ra()。
具有过盈的配合称为(),此时孔的公差带在轴的公差带的下方。
轮对重新组装后,检修车轮内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内或内距任意三处相差超过规定时,可()调整。
麻点直径大于()mm时并有手感时,缺陷类别为C。
在停车或紧急制动时,由于轮轨间剧烈滑动摩擦使踏面形成椭圆形的伤痕称为()。
轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧半径均为()。
出现蚀坑时,缺陷类别为()。
轮毂孔加工后,直径须符合规定限度,圆柱度不大于()mm,并且大端须在内侧。
轴颈拉伤超过检修允许限度时,缺陷类别为()类。
车轮、轮箍在运用中由于热机械作用或轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上产生的金属剥落损伤现象称为()。