A.风向
B.着火部位
C.风向和着火部位
D.着火部位和物质
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为减少甚至避免内河客船火灾发生的可能性,可采取的途径有()
①注重船员消防素质的提高
②做好船舶消防设备设施的建设、维护
③消除船舶火灾隐患
④加强对旅客的消防知识教育
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.湿毛巾三折
B.干毛巾三折
C.湿毛巾二折
D.干毛巾二折
船舶遇险救助过程中,必须充分考虑()等因素。
①本船的可用资源
②面临的风险程度
③外界环境
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.下风
B.上风
C.上游
D.下游
弃船时,可采取()等办法,有利于稳住船位和人员转移。
①抢滩
②抛锚
③将船头置于下风
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
船舶发生紧急情况时,人员和设备的最佳使用选择应考虑()
①人力资源的利用
②设备资源的合理利用
③外援力量的利用
④自然力量和环境的利用
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A.进水
B.失火
C.弃船
D.失控
A.慢速
B.快速
C.停车
D.倒车
A.尽力组织自救
B.请附近船舶救助
C.向海事部门救助
D.海事救援
A.抢救人员
B.抢救物资
C.堵漏排水
D.资料保存
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最新试题
对内河客船面临的风险评估考虑的外界自然条件包括水文、气象和地理条件等。
船舶遇难时,若情况严重且本船无力迅速施救,则应按规定发出求救信号。
在紧急情况时,语言相通是旅客沟通的有效途径。
对内河客船面临的风险评估主要包括所发生的意外对本船的风险及所采取的措施带来的风险。
客渡船横越航道航行时,必须避让周围所有的航行船舶。
紧急情况下旅客须涉水上岸时,船员可带领大家直接涉水前行。
紧急情况下引导和帮助旅客而播报紧急告示时,可告知旅客尽可能把自己的所有随身物品全部带走,以把损失降到最低。
当船舶发生意外事故严重受损,船长认定危及船舶和旅客的安全时,船长宣布弃船必须得到船公司的同意。
为防止发生意外,禁止旅客触动的东西,可设置“危险”的警告牌或“严禁触碰”醒目告示标志。
可燃物多是客船易造成火灾的主要因素之一。