铁路局是机车零部件探伤规则的落实主体，机务段是机车探伤工作的责任主体。

判断题铁路局是机车零部件探伤规则的落实主体，机务段是机车探伤工作的责任主体。

1.判断题306号文适用于总公司范围内机务段、机车检修段、检修基地及其它机车零部件专业检修单位。

2.判断题机车中修时，大部件必须严格执行“中次”进行互换，如中1次机车下车大部件应装上中2修机车。

3.判断题无损探伤仪器应每半年开展一次段级鉴定，大型固定探伤设备应每年进行一次段级鉴定。

4.判断题非支配机车包括长期备用机车、出租机车和出助机车。

5.判断题电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持3m以上距离，与回流线、架空地线、保护线须保持2m以上距离。

6.判断题铁路局接到铁路总公司机车报废批准文件后，应在收文日期后30日内将报废机车从配属台账内取消。

7.判断题新造大中修（c4、c5、c6修）机车回段运行5000公里至10000公里时，机务段要安排计划进行维护修。

8.判断题复检工作要做到“八个有”，即：检查部位有人名、缺员有补位、假设分工有规定、检查时间有保证、作业质量有约束、提票数量有奖惩，事后问题有追责，现场每天有领导。

9.判断题“5S”生产现场五项活动包括：管理、整顿、清洁、清扫和素养。

10.判断题纳入强制性认证管理和列入采信目录铁路产品，依法取得认证后方可在铁路领域使用。