为什么目前发动机都采用气门顶置式配气机构？_考试资料网

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问答题为什么目前发动机都采用气门顶置式配气机构？

参考答案： 气门顶置式配气机构具有运动件少，传动链短，整体结构刚度大等特点。

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1.问答题安装锥面环、扭曲环时要注意什么？为什么？

参考答案：由于锥角很小，一般不易识别。为避免装错，在环的上侧面标有向上的记号。扭曲环上行时外环槽有存油布油的作用，下行时又能刮油，...

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2.问答题为什么柴油机的曲轴多采用全支撑形式？

参考答案：全支承体式曲轴抗弯能力强，并可减轻主轴承的载荷。

3.问答题连杆与连杆盖之间有几种定位方式？

参考答案：

1.止口定位
2.套筒定位（定位销定位）
3.锯齿定位

4.问答题在安装连杆盖时要注意什么？

参考答案：连杆盖装合到连杆体上须严格定位，以防止连杆盖横向位移。
活塞连杆总成装配时，连杆上的标记点必须与活塞顶上的朝前...

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5.问答题为什么活塞销采用“全浮式”配合形式？

参考答案：全浮式活塞销工活时，在连杆小头孔和活塞销孔中转动，可以保证活塞销沿圆周磨损均匀。为防止活塞销两端刮伤缸壁，在活塞销孔外侧...

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6.问答题为了便于活塞销的安装，装配时采用什么措施？

参考答案：安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限。

7.问答题组合油环有什么优点？

参考答案：组合油环优点是：接触压力大，既可增强刮油能力，又能防止上窜机油。另外，上下刮片能单独动作，因此对气缸失圆和活塞变形的适应...

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8.问答题为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？

参考答案：当活塞头部温度很高时，窜入第一道环槽中的既有容易结焦并将气环粘住，在侧向力换向、活塞左右摆动时，梯形环的侧隙、径向间隙都...

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9.问答题为什么第一道气环切口间隙要比其他得来的大？

参考答案：第一道气环的工作温度最高。

10.问答题有的气环切口采用阶梯型，有什么好处？

参考答案：密封性好，漏气通面积道小。