A.装置进料内C4和C5组分过高
B.分馏塔操作压力过低
C.分馏塔回流罐操作温度高
D.补充氢过多或纯度低
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.反应器入口温度
B.氢气补入量
C.循环氢气流量
D.分馏塔切割点温度
A.中断电磁阀的仪表风则电磁阀关闭
B.电磁阀的控制信号短路则会引起电磁阀误动作
C.电磁阀阀杆冻冰也可以正常动作
D.分馏塔泄压电磁阀复位时必须在现场拉动拉环
A.轻质烯烃
B.重质烯烃
C.二烯烃
D.内烯烃
A.C-8101
B.C-8201
C.C-8202
D.C-8203
A.提高催化汽油来料温度
B.提高E-8101的管壳层物料流量及温度
C.提高E-8102的选择性加氢脱硫反应出口物料流量及温度
D.提高E-8103的加热量
A.R-8101
B.R-8201
C.R-8202
D.D-8201
A.降低第一加氢脱硫反应器平均温度
B.避免第一加氢脱硫反应器下段催化剂积碳过快
C.增加第一加氢脱硫反应器上段催化剂的利用率
D.床层温升过快时的应急控制手段
A.没有投料
B.投料后反应温度不足
C.进料负荷不足
D.氢烃比不足
A.降低A-8201入口温度
B.提高C-8101入口温度
C.降低R-8201和R-8202入口温度差
D.提高炉效率
A.节省E-8104用水量
B.节省E-8203用水量
C.节省E-8207用水量
D.节省E-8205用水量
最新试题
汽油加氢装置噻吩硫在()反应器中不反应。
汽油加氢装置分馏塔重沸炉主火嘴熄灭,短时间无法点炉则应()。
汽油加氢装置节省循环水的主要手段有()。
汽油加氢装置正常情况下()反应器内物料在气体状态下反应。
汽油加氢装置轻汽油中的硫含量由分馏塔进料中()组成。
汽油加氢装置事故退守状态包括()。
汽油加氢装置LCN中硫含量增加的原因是()。
汽油加氢装置轻汽油中硫醇高的原因是()。
汽油加氢装置()可提高选择性加氢反应器入口温度。
汽油加氢装置的关键操作参数有()。