与MicrolokII接口的轨旁设备包括该站及其联锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮、自动折返按钮、站台安全门及防淹门等。

AZLM型计轴系统CPU板字母显示正常运行时：旋转的杆。

系统时钟用来显示系统日期和时间，时间显示区的灰色滚动条，显示系统运行状态，如滚动条停止滚动，说明系统停止工作。

司机显示器TOD上所有的控制和指示都是非安全的。

司机随时都可以停用自动驾驶功能并且重新获得对列车运行的控制。只要移动一下方向手柄或牵引/制动手柄就可以切除ATO对列车的控制。

蓄电池应定时充放电。

网关（Gateway）就是一个网络连接到另一个网络的“关口”。

车轮传感器使用钢轨夹具固定，也可安装在轨腰上。

同步报警是指联锁A、B机所有信息不同步产生的报警。

通过在站台人工设置运行等级，可以通知所有到该站台停站的列车都按照设定的ATO运行等级进行下一区间的运行。