A.80
B.100
C.120
D.150
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海运重大件中,其绑索常用()
①植物纤维绳
②化纤绳
③绑扎钢带
④钢丝绳
⑤链条
A.②③④⑤
B.③④⑤
C.①②③
D.①②③④⑤
A.当SWL能提供等同于MSL或具有较MSL更高的强度
B.当MSL能提供等同于SWL或具有较SWL更高的强度
C.当MSL=2SWL时
D.当SWL=2MSL时
船舶配备便携式系固设备的依据有()
①航线
②船舶种类
③主机功率
④所运货物单元的性质
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
关于腐蚀对船体强度影响说法正确的是()
①腐蚀是不可避免的累积性损失
②近似认为船体构件厚度年腐蚀损耗为0.1-0.2mm
③船中剖面模数的年腐蚀损耗率为0.4%-0.5%
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.一般均布载荷满足要求了,则集中载荷亦满足要求
B.船舶所各个舱口盖位置的许用均布载荷均相同
C.船舶各个货舱位置的许用集中载荷均相同
D.集中载荷的支承长度应大于一个骨材间距
关于局部强度可用以下指标表示()
①均布载荷
②集中载荷
③车辆甲板载荷
④压强载荷
⑤堆积载荷
A.①②④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①③④⑤
与普通杂货船配积载有关的局部强度主要是()
①主甲板的强度
②货舱中间甲板的强度
③货舱底舱底板的强度
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.单位面积上的集装箱重量
B.集装箱内单位体积的货物重量
C.作用于集装箱底座上的重量
D.每一排集装箱的重量
A.船舶各个剖面实际剪力小于许用剪力,船舶强度满足要求
B.船舶各个剖面实际弯距小于许用弯矩,船舶强度满足要求
C.船中静水弯矩小于许用允许最大静水弯矩,船舶强度满足要求
D.船舶海上许用弯距小于港内许用弯矩
A.重力
B.重力和浮力
C.重力、惯性力和浮力
D.重力、惯性力、波浪冲击力和浮力
最新试题
在船舶发生破损后应向船公司报告的内容包括()等。①发生破损的时间和地点②破损发展趋势③破损原因和部位④破损程度⑤已采取和打算采取的措施
与货舱、舱盖及压载舱有关的滞留缺陷主要涉及()等方面。①船体结构②上层建筑③载重线
货物的注意标志包括()
进入货舱检查之前的安全操作是()①确认货舱良好通风,测量货舱内的氧气含量②下舱通道安全,保持足够的照明③避免单人下舱检查④携带相应的通讯设备
船舶压载舱内通过加锌块控制腐蚀的方法为()
在检查压载舱的时候,必查的舱室是()
油船在港装卸期间应按规定悬挂相应的号灯号型,通常在白天应该悬挂()旗,夜间应显示红灯。
为符合PSC检查要求,船舶抵港前自查货舱内部构件应()①无明显锈蚀②无洞穿③无裂纹④无严重变形
为保证船舶货舱盖水密,有关水密压条说法错误的是()
为了防范老旧船舶的首尖舱、上边舱内的结构腐蚀严重而影响安全,通常船舶利用进厂机会进行()①测厚②更换超耗构件③舱室涂料处理