A.197726TN
B.197730
C.SKF197726
D.352226X2-2RZ
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A.100r/min
B.150r/min
C.200r/min
D.250r/min
A.216~226Nm
B.294~304Nm
C.216-294Nm
D.226-304Nm
A.年
B.月
C.日
D.至少精确到年
A.0.025mm
B.0.075mm
C.0.54mm
D.0.75mm
A.0.025mm
B.0.075mm
C.0.54mm
D.0.75mm
A.60万Km
B.70万Km
C.80万Km
D.90万Km
A.60万Km
B.70万Km
C.80万Km
D.90万Km
A.140-160mm
B.150-170mm
C.130-150mm
D.100-120mm
A.140-160mm
B.150-170mm
C.130-150mm
D.100-120mm
A.防尘板座直径
B.轴颈直径
C.防尘板座圆度
D.轴颈圆度
最新试题
轻的微振磨蚀,缺陷类别为()。
凹痕有手感但能修复时,缺陷类别为()。
轮位差定义为()的距离之差。
车轮轮毂孔加工后,轮毂孔与轮毂孔内、外测端面的过渡圆弧半径均为()。
轴颈拉伤超过检修允许限度时,缺陷类别为()类。
轮对重新组装后,检修车轮内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内或内距任意三处相差超过规定时,可()调整。
麻点直径大于()mm时并有手感时,缺陷类别为C。
擦伤深度大于0.025mm时,缺陷类别为()。
车轮踏面常见的惯性缺陷是()。
车轮、轮箍在运用中由于热机械作用或轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上产生的金属剥落损伤现象称为()。