A.定子电阻
B.转子电阻
C.定子漏抗
D.转子漏抗

A.最大转矩减小
B.堵转电流减小
C.最大转矩增加
D.堵转转矩减小

A.这种调速方法简单、方便，比如在起重电机中得到应用
B.转子串电阻值越大，电动机稳定运行时的转速越低
C.转子串入的电阻值越大，机械特性曲线越软（转速稳定性变差）
D.这种调速方法有一个突出缺点，即外接电阻使电动机的损耗增加，导致电动机效率下降

A.只适用于正常运行时△形接法的电动机
B.起动电流为直接起动的三分之一
C.通常用于起动时空载和轻载的电动机
D.起动转矩为直接起动时的三分之一

A.起动时电压偏低
B.起动时磁场偏弱
C.起动时电流偏小
D.起动时功率因数偏低

A.前者实现不同电压的电能变换；后者实现电能到机械能的转换，气隙是其能量转换的场所
B.前者主磁场为铁心中的磁场，是静止交变脉动磁场；后者的主磁场为气隙磁场，是旋转磁场
C.前者磁路中无气隙，激磁电流较小；而后者有气隙，激磁电流较大
D.前者等效电路中的负载是实际存在的；而后者等效电路中的负载电阻是模拟的

A.变压器和异步电动机能量转换都是利用了电磁感应定律的基本原理
B.能量传递都是以磁场作为媒介
C.两侧都无直接电的联系
D.没有不同

A.n< 0
B.s>1
C.TM与n反转向，TM为制动转矩
D.吸收电功率＋吸收机械功率转化为转子电阻热损耗

A.极数是10
B.磁场的同步转速n1600转/分
C.额定转差率SN=0.04
D.转子电流频率f2=2Hz

A.0< s< 1，电动机状态
B.s< 0，发电机状态
C.s>1，电磁制动状态
D.s>1，发电机状态