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【简答题】《铁路客车运用维修规程》第102条旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限对车辆乘务员有何要求?
答案:
旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限、车体倾斜过限或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时,...
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【简答题】《铁路客车运用维修规程》第101条全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后有何规定?
答案:
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。到达终到站后,由库列检(不入库检修的列车...
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【简答题】《铁路客车运用维修规程》第100条双管供风旅客列车发生供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引改单管供风时有何规定?
答案:
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,车辆乘务员根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。在有客列检作业的...
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