A.10
B.15
C.20
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A.机务段制定报路局备案
B.机务段制定
C.路局制定
A.60
B.70
C.80
A.24
B.48
C.72
A.旬
B.月
C.季
A.填写、保管
B.保管
C.填写
A.用、修
B.用、管、修
C.管、修
A.旬
B.月
C.季
A.考核内容、考核对象
B.考核标准
C.考核机构
A.检查组织机构、检查周期、检查内容和经济责任制考核
B.检查组织机构、检查内容和经济责任制考核
C.检查周期、检查内容和经济责任制考核
最新试题
对需观察运用、缺料暂用的“机统-6“活件,必须由()决定运用观察方案,并下发“机统-6”惯性(关键)故障及观察运用跟踪处理单。
“机统-28”中不应填写属于()自检自修的活件,如有特殊原因应注明。
持有()及以上等级探伤技术资格证书的探伤工调整岗位时须经主管段长和铁路局机务处同意。
根据机车探伤的实际情况,机务段应有一定比例的探伤工持有超声和磁粉两种探伤技术资格证书,并有适量探伤工持有()技术资格证书。
机车探伤记录及裂损报告应定置存放,保存期为()。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定,探伤组每日开工前应检查、校验探伤灵敏度,()用中的超声波探头、便携式磁粉探伤器进行一次主要指标测试,并做好检查、校验记录。
机车大修及段修探伤范围按()执行。
机车故障信息漏输入“新机统6”系统,落实地检或车间指定人员()类考核。“机统-6”及《运行日志》故障信息,处理后未及时销号的按B类考核相关人员。
上海段“机统-28”管理实行网络化管理,所有“机统-28”信息实行电子网络化()等。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》检查内容分五个方面,即()及工作现场、班组环境。