A.机务段制定报路局备案
B.机务段制定
C.路局制定
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A.考核内容、考核对象
B.考核标准
C.考核机构
A.检查组织机构、检查周期、检查内容和经济责任制考核
B.检查组织机构、检查内容和经济责任制考核
C.检查周期、检查内容和经济责任制考核
A.旬
B.月
C.季度
最新试题
机车大修及段修探伤范围按()执行。
对需观察运用、缺料暂用的“机统-6“活件,必须由()决定运用观察方案,并下发“机统-6”惯性(关键)故障及观察运用跟踪处理单。
机车发生碎修时,各检修车间行修班组应积极组织抢修,接到“机统-6”提票后检修车间行修组()分钟内上车。
上海段“机统-28”管理实行网络化管理,所有“机统-28”信息实行电子网络化()等。
机车探伤工作是机车检修的重要组成部分,是防止机车零部件裂损的重要工作。
检修车间分管副主任,对段“机务综合管理系统”中的“()”提票要审批签名。
机车故障信息漏输入“新机统6”系统,落实地检或车间指定人员()类考核。“机统-6”及《运行日志》故障信息,处理后未及时销号的按B类考核相关人员。
机车探伤记录及裂损报告应定置存放,保存期为()。
遇有停电或网络故障等特殊原因,不能上网提票时,可用“()”纸质小票进行提票处理,系统恢复后要及时补录。
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。