A.7、60
B.8、70
C.7、70
D.7、80
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A.30
B.35
C.50
D.80
A.20
B.30
C.50
D.70
A.表面平整,坡度符合要求
B.整修后路肩宽度不小于原有的宽度
C.封顶良好
D.无肥边、无砂浆堆积
A.整修各种防排水设施
B.清除路肩杂物、杂草,积冰、积水,整平路肩。
C.修补边坡植被
D.修补各种支挡、防护设施
A.经常保养、综合维修
B.路基大修、计划编制
C.路基维修、综合治理
D.计划编制、设计文件
A.地理环境
B.水文环境
C.水文地质
D.周边环境
A.柱状
B.钻孔灌注桩
C.管桩
D.预应力混凝土桩
A.铁路局
B.施工单位
C.监理单位
D.建设单位
A.周期性检查
B.专项检查
C.日常检查
D.汛期检查
A.地形观测
B.地形扫描
C.地质观测
D.地质扫描
最新试题
高速铁路桥隧作业安全桩埋深一般不小于()。
高速铁路自然灾害监测系统具体监测的内容是指()。
()应结合日常线路动静态检查,定期对沉降观测资料进行分析,发现问题及时采取措施。
对有砟轨道的桥面,梁体的竖向变形不应大于()。
梁端伸缩装置张开时钢轨中心线下滑动轨枕之间的最大中心距不得超过()。
双线区间一条线路施工时,现场防护人员应站在距施工地点()m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
桥梁设计使用年限为()年。
下列设备中不属于高速铁路车间、工区的防护信号备品的是:()
高强度螺栓更换时,在一个连接处更换的螺栓、螺母、垫圈的材质、规格、强度等级应与原桥上使用的()。
桥涵基础沉降观测读数精确为()。