STCW 公约在海员职级和职能块的划分方面的特点包括（）。
①继承传统和尊重现行习惯；
②适合于高度自动化的船舶和充分利用人力资源；
③提供了可供选择的“职能发证”（也称为“功能发证”）方式。
A.①②③
B.②③
C.②
D.①③
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1995年修正案修订后的公约主要有特点有（）。
①加强对缔约国主管机关的要求；
②通过对各国履约资料的评审，第一次实现了IMO 对各缔约国监督；
③规定了对航运公司的责任要求。
A.①
B.②③
C.②
D.①②③
STCW 1978公约2010年马尼拉修正案的修改要点包括（）。
①保留STCW 1978公约1995年修正案的结构与目标；
②不修改公约正文条款；
③不降低现有标准。
A.①
B.②③
C.②
D.①②③
A.2004年修正案
B.2006年修正案
C.1998年修正案
D.马尼拉修正案
STCW 1978公约1995修正案生效后，公约和STCW 规则又先后被多次修改，包括（）。
①1997年修正案新增了除对客滚船外的其他客轮的人员培训和资格的强制性最低要求；
②1998年修正案涉及船员处理货物装卸、积载、系固的最低适任标准；
③2004年修正案对救生艇筏和除快速救助艇以外的救助艇的最低适任标准进行了适当的修改；
④2006年修正案将ISPS 规则的概念和对船舶保安员的要求加入到STCW 78/95和STCW 规则。
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.1994年修正案
B.1995年修正案
C.2010年修正案
D.马尼拉修正案
根据1966年国际载重线公约关于载重线浸没规定，下列说法正确的是（）。
①载重线任何时候都不应被水浸没；
②除在淡水或由江河、内陆水域港口驶出以外，载重线任何时候都不应被水浸没；
③当船舶处于密度为1.000的淡水中时，其相应的载重线可以被浸没到国际载重线证书上指出的淡水宽限。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.适用的船舶必须备有《国际载重线证书（1966）》，才能从事国际航行。
B.适用的船舶必须备有《国际载重线免除证书》，才能从事国际航行。
C.适用的船舶必须备有《国际载重线证书（1966）》或《国际载重线免除证书》，才能从事国际航行。
D.适用的船舶必须备有《国际载重线证书（1966）》和《国际载重线免除证书》，才能从事国际航行。
1966年国际载重线公约适用于（特殊船舶除外）（）。
①在各缔约国政府国家登记的从事国际航行的船舶；
②在公约扩大适用的领土内登记的船舶；
③悬挂缔约国政府国旗但未登记的船舶。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.强制性衡准
B.引言
C.建议和附加的导则
D.建议
A.引言
B.引言和规则A 部分
C.引言和规则B 部分
D.引言和规则A 、B 部分
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《1976年商船最低标准公约》（ILO 147号）在我国的生效情况为（）。
ILO No.147公约要求，缔约国对在其领土上登记的船舶使有效管辖权或控制，当其无有效管辖权时，应（）。
《2006年海事劳工公约》的生效时间为（）。
ILO No.147公约要求，缔约国须制定国内法律或条例，为在其领土上登记的船舶作出符合公约标准的规定，就没有义务实施有关公约的会员国而言（）。
《2003年海员身份证件公约》（第185号公约）规定缔约国对持有海员身份证件的海员以上岸休假为目的的入境应（）。
ILO No.147分为公约主体及其附件，附件是许多相关的其他ILO海事公约，接受ILO No.147的国家必须（）。
MARPOL 73/78附则Ⅱ为防止船舶造成污染，规范事宜包括（）。①有毒液体物质的分类；②检验和发证；③设计构造布置和设备；④有毒液体物质残余物的操作性排放。
《1976年商船最低标准公约》（ILO147号）还要求对国际劳工组织关于海员（）的建议给予足够的重视，以保证海员适任和对得到其所从事职责有关的培训。
1997年9月至11月，Paris MOU 成员国根据新的谅解备忘录，首次对在港外国籍船舶执行ILO 147号公约的情况实施了集中检查会战（CIC ），以监控（）。
《1976年商船最低标准公约》（ILO147号）通过引用（附录中列出）其他公约规定商船最低标准，此外还引用了（）。