CRH1A型动车组制动盘摩擦面刻痕状态检查时，要求深度不过限，制动盘摩擦面刻...

判断题CRH1A型动车组制动盘摩擦面刻痕状态检查时，要求深度不过限，制动盘摩擦面刻痕深度≤1.2mm。

1.判断题CRH1A型动车组牵引电机软风道检查标准是冷却风道无破损，卡箍安装牢固，排风口状态良好、无堵塞现象。

2.判断题CRH1A型动车组车钩收回光电开关与感应物的间隙限度是≤4mm。

3.判断题CRH1A型动车组受电弓碳滑板磨耗后剩余厚度的测量基准在碳滑板铝托架底面。

4.判断题CRH1A型动车组在进行齿轮箱润滑油取油样时，取油量为300ml。

5.判断题CRH1A型动车组自动过分相装置信号处理器的连接插头X1的1点和2点，3点和4点，6点和7点，19点和20点之间的直流电阻是500～650Ω。

6.判断题CRH1A型动车组牵引电机注脂前的准备工作除确认电子秤开机后数值能归零，定检未过期等工作之外还需确认润滑脂型号正确，未过期。

7.判断题CRH1A型动车组受电弓关节润滑：DSA系列受电弓的上导杆两端各1处，弓头组装上左右支撑各4处。

8.判断题CRH1A型动车组受电弓塑料支架上部磨损大于2mm时须更新。

9.判断题CRH1A型动车组在以下情况下主电路断路器会自动闭合：受电弓升起后；已通过分相区。

10.判断题CRH1A型动车组在以下情况下应断开主电路断路器：准备降下受电弓时；过分相区时；受电弓升起的瞬间时。