A.偏低
B.偏高
C.正常
D.不能确定
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.增大;增大
B.增大;减小
C.减少;减小
D.减少;增大
A.转速和节气门位置
B.转速和冷却液温度
C.节气门位置和进气温度
D.节气门位置和冷却液温度
A.增加
B.减少
C.不变
D.不能确定
A.1.5
B.2.5
C.5
D.7
A.发动机不能正常工作、怠速不稳
B.动力性下架、油耗升高
A.空气流量计及进气歧管绝对压力传感器
B.节气门位置传感器
A.进气流量传感器
B.霍尔流量传感器
C.电磁式曲轴位置传感器
A.热线式进气压力传感器
B.半导体压敏电阻式进气压力传感器
C.卡门涡流式进气压力传感器
D.电容式进气压力传感器
A.三根
B.两根
A.电磁感应式、霍尔式和光电式
B.霍尔式和光电式
最新试题
在发动机熄火状态下,进气歧管压力应()大气压力。
关于活性碳罐电磁阀。学生甲说:影响怠速;学生乙说:影响油箱内的气压。正确结论是()。
进气歧管绝对压力传感器一般安装在进气门后部的进气气管上并且处于进气管的下方。
有的车辆用进气歧管压力传感器在点火开关打开瞬间的信号来提供大气压力信号,故取消了大气压力传感器。
二次空气喷射系统按照结构和工作原理的不同可以分为()。
混合动力汽车不需要燃烧汽油,是零排放汽车。
关于燃油蒸发控制电磁阀的检测,下列说法正确的是()。
爆震传感器中压电元件所承受的压力增大时,所产生的电压将()
ECU原指Engine Control Unit,即发动机控制单元,但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义变成了Electronic Control Unite,即电子控制系统。
发动机启动困难和运行不正常的原因有哪些()