单项选择题发送器把数据传输总线构件连续的比特流转换成电压值,整个电压值适合()上的数据传输。
A.铜导线
B.铁导线
C.铝导线
D.锡导线
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1.单项选择题当电动汽车减速或制动时,电动机惯性转动,此时通过电路切换,往转子中提供相比而言功率较小的()。
A.磁励电源
B.逆电动势
C.旋转磁场
D.载流导体
2.单项选择题刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦,并在摩擦的过程中将汽车行驶时的()转变成热能消耗掉。
A.核能
B.化学能
C.动能
3.单项选择题BMS可保证动力电池组应用的安可靠性和()。
A.安全性
B.动力性
C.耐用性
D.循环性
4.单项选择题整车控制系统主要包括整车控制器、电机控制器、电池管理系统、()中的多能源管理系统、车身控制管理系统、信息显示系统和通信系统。
A.非混合动力驱动系统
B.混合动力驱动系统
C.总成控制系统
D.反馈系统
5.单项选择题电动汽车低压电气系统主要由DC/DC功率变换器、()和若干低压电器设备组成。
A.DC/AC交换器
B.辅助蓄电池
C.动力电池
D.电源变换器
6.单项选择题车载数据终端能够准确、()地为用户定位。
A.静态
B.固定
C.限定范围
D.实时
7.单项选择题因轮毂电机省去了()、变速箱等装置,传动效率得到大幅度提升。
A.离合器
B.起动机
C.加速器
D.减速器
8.单项选择题CAN网络终端电阻的作用是提高抗干扰能力,确保总线快速进入()状态。
A.隐性
B.抗干扰
C.接收
D.发送
9.单项选择题CAN总线中低速网段将车身BCM各个模块以及智能仪表等节点连接起来,将车身低压电器、电动汽车控制开关、()接入网络。
A.高压电器
B.交换装置
C.液压悬架系统
D.电动空气悬架系统
10.单项选择题最早的电池管理系统电池一次测量参数的采集包括电压、电流、()的采集。
A.温度
B.体积
C.容量
D.密度
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独立悬挂系统具有结构简单、成本低、()、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。
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在考虑设计再生制动发电的几种使用场合时,应全面综合考虑制动、()、高速运行、低速运行等多种场合。
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轮毂电机简单来说就是将集成了()的电机总成直接布置在轮毂中,由4个轮边电机直接驱动4个车轮。
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公交车后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到的()作用。
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()通过机械传动装置连在一起,该传动装置是可选的。
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变速器的换挡操作,尤其是从()的换挡操作比较复杂,而且很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。
题型:单项选择题
公交车储气筒安全阀的作用是()
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在高频信号传输时,信号波长相对传输线较短,信号在传输线终端会形成()。
题型:单项选择题