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A.分离
B.限制
C.疏导
D.均衡
A.路口的渠化设计和导流标线设计
B.路口的安全设施设计
C.路口的交通组织设计
D.路口周边土地利用规划
A.交通违法状态及态势研判分析
B.交通违法行为特征分析
C.重点违法人员和车辆识别
D.交通安全态势分析
A.采取建立科学合理的停车配建指标
B.注重社会停车场建设及公共区域停车供给等
C.加强信息服务诱导及鼓励停车泊位共享
D.无差异化停车收费
A.通过完善交通工程设施明确路权
B.通过多样化的全社会交通宣传教育提升交通参与者的文明水平
C.加强执法,出重拳改善交通陋习
D.淡化对交通违法行为进行明确界定和处罚
A.增大道路系统的供给,消除路网瓶颈,提高支小路利用率等对策
B.提高管理效率,包括精细化交通工程、智能化交通管理、快速化交通执法等系统对策
C.加强城市规划,促进职住均衡,减少交通需求总量
D.就业机会集中在中心城区,居住区与就业区之间尽量分散
A.调整城市结构、促进职住均衡
B.调整交通结构,实现公交优先、绿色交通主导
C.均匀道路交通需求的时空分布
D.加强交通教育,规范人的交通行为
A.精细化交通工程
B.智能化交通管理
C.快速化交通执法
D.弱化工程设施,促进职住均衡
A.优化道路系统
B.提高管理效率
C.规范人的交通行为
D.减少交通需求
最新试题
当出入口端部间距不满足要求时,可以设置()。
优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。
()是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。
()是指被有效利用的实际车辆通行时间。
渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式,将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分,以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。
下面哪些属于交通工程研究范畴?()
()定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流,沿着相当长的路段,不借助于交通控制设施进行的交叉运行。
以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括()。
航空摄影法是调查密度的最佳方法,可获得准确数据并且不受地物影响。
交通设计的基本特征为()。