主推进动力装置柴油机的起动、换向和操纵系统章节练习(2018.02.22)

单项选择题
正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。Ⅰ.正车压缩冲程之末Ⅱ.倒车膨胀冲程之初Ⅲ.正车膨胀冲程之末Ⅴ.倒车压缩冲程之初Ⅴ.倒车膨胀冲程之末Ⅵ.正车压缩冲程之初
A．Ⅰ＋II
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅵ＋Ⅴ
单项选择题
在启动主机之前，使主机曲轴慢转的主要目的是（）。
A．使运动机件预热
B．使运动机件有初始的转动速度
C．使润滑油进入摩擦表面
D．确认主机能够转动
单项选择题
双气路控制式气缸启动阀的优点是（）。
A．启阀活塞面积大，启闭迅速
B．启动空气耗量少
C．能兼顾启动与制动两方面的要求
D．结构简单，造价低廉
单项选择题
采用鸡心形燃油凸轮的目的是使燃油凸轮与排气凸轮同轴安装，实现（）
A.超前差动
B.滞后差动
C.换向差动
D.机械差动
单项选择题
使用回转式分配器的六缸柴油机器分配器结构是（）。
A．分配盘上有一个控制气孔，壳体上有6个出气口
B．分配盘上有6个控制气孔，壳体上有6个出气口
C．分配盘上有6个出气孔，壳体上有1个进气口
D．分配盘上有6个出气孔，壳体上有6个进气口
单项选择题
启动转速的大小与（）有关。Ⅰ.进气方式Ⅱ.环境温度Ⅲ.柴油机气缸尺寸Ⅳ.燃油品质Ⅴ.扫气方式Ⅵ.启动空气压力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ
单项选择题
在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中，不需要（）。
A．启动控制阀与主启动阀
B．空气分配器与气缸启动阀
C．启动控制阀与气缸启动阀
D．主启动阀与空气分配器
单项选择题
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，但换向后能启动，可能的故障有（）。Ⅰ.启动控制阀不开启Ⅱ.主启动阀不开启Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启Ⅴ.盘车机没脱开Ⅵ.启动空气压力过低
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单项选择题
正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气缸。
A．正车膨胀冲程初期
B．正车压缩冲程末期
C．倒车膨胀冲程末期
D．倒车压缩冲程初期
单项选择题
单凸轮液压差动换向机构在换向时的正确动作是（）。
A.在反向启动过程中先完成超前差动
B.在反向启动过程中先完成滞后差动
C.在停车时先完成单凸轮超前差动，然后反向起动
D.在停车时先完成单凸轮滞后差动，然后反向起动