新汽车电气点火系统章节练习(2018.03.21)

来源：考试资料网

1 为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当（）

2.判断题火花塞应具有尽可能低的击穿电压，这样可以减轻高压电路的负担，使用寿命延长。

3 火花塞侧电极到中心电极距离一般为（）

4.判断题分电器断电器触点“白金”的成分是钨镍合金。

5.问答题如何对火花塞进行调整？

参考答案：火花塞使用过程中容易积碳和因受热变形间隙不当，首先用煤长时间浸泡，再用软毛刷清洗，测量间隙，若不准确，可用专用工具将侧电...

6 为充分发挥汽油机性能，其点火提前角要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到（）

7 传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（）。

8.判断题为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。

9.填空题点火线圈附加电阻当温度为200C时，阻值约为1.25～1.40Ω，当温度筑到5000C时，阻值约为（）Ω以上。

10 点火线圈次级绕组一般用0.06～0.10漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0mm漆包线在绝缘纸管上绕（）