船舶电气与自动化船舶大管轮电气与自动化章节练习(2019.04.26)

来源：考试资料网

1 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡，系统投入运行后，程序加热未到上限值时，则油温不再升高，可能的原因是（）。

2 在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，第三次起动成功，则移位寄存器IF的Q3，Q2，Q1及F3的状态为（），使IF复位的时刻为（）。

3 在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中，要提高冷却水的给定温度，需要（）。

4 在用PI调节器组成的控制系统中，若把积分时间Ti调小，则系统动态过程（）。

5 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮，则调节器输出（），弹簧管（）。

6 在电动主机遥控系统重复起动回路中，当移位寄存器输出Q3，Q2，Q1分别为0，1，1时，它是（）。

7 在弹性元件中，弹簧管是属于（）元件，其作用是（）。

8 MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，（）是ME系列柴油机智能控制器的核心。

9 AC C20网络型主机遥控系统中，当监测到主机负荷在相对长的时间内有明显增加时，调速器将控制气缸注油系统的一个电磁阀动作，使得注油量在原来的基础上额外增加，更好地适应主机负荷的变化，这种辅助功能叫做（）。

10 在DGS8800e数字调速系统中，用于转速和油门两个闭环控制系统的辅功能包括（）。
①自动编程功能
②系统故障排出
③燃油齿条输出指示
④运行模式的选择
⑤系统故障检验
⑥编程用户参数