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章节练习
汽车发动机原理汽油机理论章节练习(2019.05.08)
来源:考试资料网
1
在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时,技术人员甲说,“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态;技师乙说,“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确?()
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2
在讨论有关燃油系统压力的测试时,技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换;技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的?()
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3
在讨论火花塞发白这种故障现象时,技术员甲说火花塞电极发白是由混合气太稀引起的;技术员乙说火花塞电极发白是由发动机过热引起的。请问谁的说法是正确的?()
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4
一位用户抱怨说发动机每当加速时排气管便冒黑烟,这是什么缘故?()
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5
在讨论发动机加速运行工况对混合气浓度的要求时,技师甲说发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器(或空气流量传感器)的信号来确定发动机是否处于加速运行模式;技师乙说,在加速运行过程中,为提高发动机的功率输出,发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。请问谁的说法是正确的?()
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6
在讨论如何正确对待车主投诉的问题时,技术人员甲说,由于车主长期驾车行驶,对车的情况比较了解,因而车主的投诉可以相信,不需怀疑;技术人员乙说,毕竟车主一般非专业人士,对故障的描述可能不到位,因而车主的投诉只能作参考。请问谁的说法更准确一些?()
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7
在讨论蓄电池的开路电压时,技术人员甲说,如果蓄电池亏电,会造成蓄电池的开路电压不足12.6V;技术人员乙说,如果蓄电池损坏,如极板硫化、极板短路等,都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V,请问谁的说法是正确的?()
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8
在讨论AudiA6轿车CAN系统的工作时,技术人员甲说,这种系统的发动机驻车防盗功能在任何时候,即使发动机运行过程中也会起作用,技术人员乙说,如果发动机能起动,那就说明CAN系统基本正常请问谁的说法是正确的?()
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9
在讨论四冲程发动机曲轴和凸轮轴转速比时,技术人员甲说,对于所有发动机,在任何转速条件下,曲轴和凸轮轴的转速比均为2∶1;技术人员乙说,有些带配气相位调整功能的发动机,在某些过度工况条件下,曲轴和凸轮轴的转速比并非2∶1。请问谁的说法正确?()
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10
在讨论解码器上有关炭罐清洗控制的参数时,技术人员甲说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态,技术人员乙说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是发动机控制模块根据运行工况输出的控制指令。请问谁的说法正确?()
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