A.真航向线与航迹线之间的夹角。 B.真航向线与计划航迹线之间的夹角。 C.真航向与风向的夹角。
A、地区 B、新版日期 C、出版日期 D、改版日期
A.风力大小 B.风相对于船中心线的方向 C.受风面积 D.以上都是
A.沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量狭水道或航道的中央行驶。 B.互见”既存在于能见度良好的情况下，也存在于能见度不良之中 C.直航船采取最有助于避碰行动的时机是“两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞时”
A、①②③ B、②③ C、①③ D、①
A.利用视觉、听觉及所有其他可用的方法对当时环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化。 B.充分估计到碰撞、搁浅和其他危害航行安全的局面和危险。 C.在大风浪航行时，为节省航行时间，可以不必寻找遇难的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船残骸和其他危害航行安全的物体。
A.白天和晚上都可挂信号旗 B.能见度不良时，信号旗可降下 C.信号旗只在白天悬挂
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