A.差速器的作用是在汽车在正常行驶条件下转弯时，使车轮尽可能不发生滑动 B.差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构 C.差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速 D.当两侧车轮附着条件不同时，普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力
A.额定功率工况直接挡检测车速为50km/h B.额定扭矩工况校正驱动轮输出功率／额定扭矩功率限值为45% C.额定功率工况直接挡检测车速为70km/h D.额定功率工况校正驱动轮输出功率／额定功率限值为40%
A.燃烧废气进入油底壳 B.发动机温度过高 C.发动机怠速过高 D.EGR阀故障
A.窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧 B.发动机停机时PCV阀是开启的 C.窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧 D.PCV阀是一种电磁阀（仅有全开或全闭两种状态）
A.涉水衰退 B.热膨胀 C.冷衰退 D.热衰退
A.行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车原厂规定的有关技术条件 B.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车不得大于500N，对于其他车辆不大于800N. C.液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程（包括空行程）不得超过全行程的3/4 D.制动器装有自动调节间隙装置的车辆，踏板行程不得超过全行程的4/5
A.电压调节器 B.转子 C.定子 D.电刷
A.磨损 B.老化 C.安装错误 D.疲劳损坏
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