船舶管理(轮机长)船舶推进装置工况配合特性及管理单项选择题每日一练(2019.08.07)

单项选择题
根据PC2-5中速机的配桨特性可知，考虑储备后的螺旋桨设计点是在（）下留有（）的功率储备。
A.标定转速/30%
B.90%标定转速/10%
C.标定转速/10%
D.103%标定转速/15%
单项选择题
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时；b．柴油机在高转速下停车、加速过快；c．当柴油机低转速运行时；d．船舶在大风浪中航行飞车；e．当柴油机在低负荷工作时。
A.a+c+d+e
B.a～e
C.a+c+e
D.a+b+c+e
单项选择题
增压柴油主机之所以要规定持续工作面积限制区和短期工作面积限制区，是为了防止在油门不变，转速降低，增压器供气量减少，导致（）。
A.压气机的工作点移向喘振线
B.发动机出现最大扭矩
C.发动机出现最低扭矩，进入发动机熄火的区域
D.船舶加速时的使用范围扩大
单项选择题
米契尔式推力轴承调节环的作用是（）。
A.调节推力轴承径向间隙
B.调节推力轴承轴向间隙
C.承受推力盘重量
D.承受径向力
单项选择题
对可收式减摇鳍装置液压系统的管理应特别注意（）。
A.要保证控制和反馈信号正确
B.鳍的伸缩轨道和滑块间隙
C.转鳍和收放机构中的摩擦
D.防止空气进入油箱和系统