A.跟驰模型
B.超车模型
C.换道模型
D.流密速模型
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A.Actd-Uncrd
B.Pretimed
C.Semi Actd-Uncrd
D.Actd-Coord
A.保护型
B.单边轮放
C.许可型
D.保护-许可型
A.Timing
B.Phases
C.Volume
D.Lanes
A.设置状态为2等候1先行
B.设置状态为1等候2先行
C.不能设置优先通行
D.未明确的
A.TransCAD软件中有非平衡分配模型
B.目前常用的方式划分的方法主要为:Logit模型
C.在使用重力模型时,不一定需要各个小区之间的阻抗
D.生成质心连杆时需要在节点层和路段层中添加新字段,如:“小区ID”
A.该过程常用的方法包括:用户平衡、系统最优、全有全无、容量限制、增量分配等
B.在OD分配前需要将矩阵的ID变为小区的质心点ID
C.创建网络时必须采用真实的路段长度
D.该过程中使用的交通网络及小区的地理信息文件需要做质心的选择
A.使用增长系数法时,需要的基础数据包括;基年出行OD矩阵和特征年出行发生、吸引量等
B.交通分布预测的目的是求出对象地区未来年各小区之间的出行交换量
C.分布出行预测的方法只包括增长系数法和综合法
D.使用重力模型法时,需要的基础数据包括:小区地理文件、基年出行分布矩阵、基年小区间阻抗矩阵等
A.出行预测是交通需求预测四阶段的第一个阶段
B.在预测未来年每个小区的发生吸引量后,不需要将发生吸引量进行平衡
C.在TransCAD中应用回归分析法进行预测
D.所需数据包括:每个小区基准年和未来年人口、工作岗位数、现状发生吸引量
A.不能兼容多格式的地图文件
B.提供专用于交通运输业的地图处理与直观化工具
C.TransCAD数据接口功能强大,可以兼容多种格式的地图文件
D.交通运输地理信息系统功能强大
A.跟驰模型
B.间隙接受模型
C.集计模型
D.换道模型
最新试题
成熟阶段,交通仿真系统大多采用面向对象的软件开发方法,开发工具更加具有多样性,仿真系统的()得到了很大的提高。
感应控制的关键参数有()。
在路段的停车线位置上,点击鼠标右键添加一个停车标志,下一步是在对话框当中设置车辆在停车线前的停留时间分布,可以选用(),也可以选用正态分布。
在次路通过匝道接入主路的场景中,冲突区域可以设置成哪几种不同的状态,分别是()。
车辆换道模型一般将换车道行为细分为哪几个步骤?()
进行让行规则设置时,可设置什么让行规则?()
VISSIM学生版的功能受到一定的限制,信号控制机的数量不超过()个,路网面积限制在一平方公里以内,仿真时间最多只能运行()秒。
路段建模方法中基于车道的建模方法具有什么缺点?()
道路设施模型主要用来描述道路的()、隔离带以及路肩宽度、路面类型、固定交通标志的位置等。
硬件在环仿真是在物理仿真和()基础上发展起来的。