重型轨道车的探伤，每行驶8000-10000KM或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。

轨道车运行控制设备的简称为GYK。

施工（维修）作业范围内的线路、相关道岔不得同时安排除配合作业外的其他施工（维修）作业。

天窗点外禁止使用小车（钢轨探伤仪、轨道检查仪除外）。

车钩的三态是指车钩工作时各零部件处于不同的位置，起着不同的作用，使车钩具有闭锁、开锁和全开三个工作状态。

轨道车的小修对发动机、走行及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

轨道车的方向以柴油机方向来确认，柴油机所在端为前端，另一端为后端。

轨道车在长大坡道上，应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法，在上坡前加速行驶，以利冲坡。在上坡时应及时减档，增大发动机的输出转矩，以利顺利冲过坡顶。

机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。